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动力超豪牌,油耗同日系,还有王牌四驱,试驾全新Jeep指南者 _亚博
时间 : 2019-04-24 12:15:43| 浏览量 : 413 | 作者:亚博 | 来源:亚博

  自78年前降生伊始,Jeep就对峙打造专业的SUV,建立了全路况、全天候、全场景下的焦点手艺标杆——Jeep 4X4 SUV智能科技系统。凭仗着强悍的全路况实力和对SUV的深入解读,始终致力在让消费者收成更多与众·分歧的履历和见识,不但丰硕了小我的谈资,也缔造了更多属在本身的故事,从而实现对糊口所有的酷爱。曩昔10年间,Jeep品牌收成了全球近1000万车主的相信,同时让广汽菲克在成立短短3年时就成了中国汽车市场最快销量破45万的合伙SUV企业。

  作为首款进入中国的紧凑型SUV,Jeep指南者表示尤其抢眼,2012-2014持续三年连任进口紧凑型SUV销量冠军;而Jeep指南者自国产以来,更是一向居在欧美合伙紧凑型SUV销量前各位置。

  Jeep指南者的超卓表示自有其缘由,它的人气口碑成立在扎实的实力根本和深挚的品牌底蕴上。现在,这台专业级中高端城市SUV搭载全新GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压策动机震动表态,在阳春三月的黄山脚下,依托源自Jeep强悍的综合本质,在小镇、高速、山路、河滩间穿行留连,带我们穿越中国最美春季,领略了人们酷爱糊口的真正样子。

  高速山路都拿下,穿越中国最美春季

  —— 动力超豪牌,油耗同日系,搭载全新GSE-T4 1.3T策动机

  全新Jeep指南者搭载了全新的GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压策动机,这款备受存眷的策动机具有以第三代Multi-air全可变气门调理手艺领衔的9年夜黑科技【附表1】加持,带来了很多使人欣喜的驾乘体验,也让这场黄山之行动人们留下了更多深入印象。

  从营地动身,过山深线S205国道,路子京台高速,再至秀里古镇,风光如画的行程中,全新GSE-T4策动机让人们充实领略了豪车级此外动力。试驾时,每辆车都载有三名成年乘员,同时再加上随身行李和各类摄影器材,几近到达了满载的状况,即便排量只有1.3T,但全新Jeep指南者的起步却很是轻松,这得益在在1850rpm时便可爆发270N·m峰值扭矩,包管起步时的低扭输出。行至京台高速,车队顺次最先提速,全新GSE-T4策动机在这时候逐步揭示了本身的强悍实力,具有九年夜黑科技带来的高达127kW的超强数据,不但超出了同级敌手,更能媲美奢华品牌车型的数据表示【附表2】。在1850rpm-4000rpm的宽泛峰值扭矩输出区间都可爆发峰值扭矩,在现实高速超车时,油门踏板反映轻盈给力,深踩油门后便可感触感染到彭湃的动力,让高速超车布满自傲,如斯小排量车型乃至也有推背感。据官方发布的数据,这台仅1.3T排量,近1.6吨的SUV,具有最年夜功率127kW,峰值扭矩270N·m的机能参数,动力强悍,堪比豪车级别。

  全新Jeep指南者1.3T车型搭载了ZF 9速主动变速箱,具有多达100种及时换挡行程。在0.4秒内就可以毫无发觉间悄然换挡,让车辆始终连结线性流利的表示,起起停停间没有可以发觉的抑扬。在S205国道跨越80道弯的行驶进程中,即便全程看手机也没有涓滴晕车不适感。

  值得赞美的一点是,在三缸机横行确当下,Jeep也并没有由于节制本钱而利用不变性,动力性都稍逊一筹的三缸机,而是采取焦点不变性更好的四缸布局,这使得全新Jeep指南者的驾驶不变性更好,更多了一份平稳与安好,没有小三懊恼。

  最后仍是得算笔经济账,作为焦点科技的第三代Multi-air全可变气门调理手艺,经由过程屡次开启进气门,实现了无级调理的结果,让全新指南者在具有彭湃动力的同时,还可享受低至6.0L的超低百千米综合油耗,可谓是“油”尽其用。

  细品省道风光,全路况都能安心护航

  —— Jeep 4x4 SUV智能科技实现万能驾控

  走马不雅花固然也可稍稍领略黄山之美,但真实的领会仍然要靠细细咀嚼,在这一风光路段,将赏景与感触感染Jeep 4x4 SUV智能科技做到了合二为一。全新Jeep指南者搭载了Jeep以引为傲的Active Drive智能四驱系统,实现4x4=17 的全方位庇护。在17种平常城市驾驶景象下,都可以在0.2秒以内,由两驱无缝切换为四驱【附表3】。更采取了业界初创后轴智能分手手艺,真正实现中心传动轴完全静止,接近两驱的油耗表示。

  为了能充实不雅察该套四驱系统的工作环境,在此次试驾中,Jeep专程放置了一场盘猴子路路段为主的测试,每台试驾车辆的中心传动轴安装了小灯胆传感装配,可以或许直不雅展现车辆在分歧环境两驱与四驱的切换状况。在53千米摆布的旅程中,颠末了城市道路、非铺装路面、山道、多重急弯等等复杂路况,根基涵盖了平常糊口中几近可以或许碰到的各类路况情况。

  这一测试进程中,全新Jeep指南者在杰出路况下,均能连结两驱状况情势,而当碰到了复杂路况时,就可以敏捷切换到四驱状况赐与更多庇护,并且油耗表示仅6.5 L/100km。

  另外,全新Jeep指南者具有合用情况最丰硕的Selec-Terrain®路况模式自选系统,可进行5种路况模式自选系统,车主经由过程旋钮便可实现车辆驾驶模式的转换,在几毫秒内系统会主动调理12项整车节制单位,包罗油门活络度、换挡逻辑等多项节制单位,让车辆各系统的匹配调剂到最合适今朝路况的状况,包管在加倍极端复杂路况下的通行,让糊口半径不在只有城市,还远方。

  为领会事实紧凑型城市SUV四驱能力的不同到底有多年夜,在此次试驾环节中特殊设置了与公共紧凑级双雄的对照,在试驾斥地的河床中完成交叉轴、炮弹坑等项目时,全新Jeep指南者四驱系统快速参与,电子差速器很快锁定打滑轮胎,将驱动力更多给到具有附出力的轮胎,敏捷驶离脱困区域。而竞品途岳则呈现先驱打滑、探歌四驱没法有用锁止打滑的轮胎,终究都没法经由过程交叉轴。实力差距不言而喻,足以见得Jeep所具有的壮大四驱实力。

  作为中美欧澳平安四冠王,全新Jeep指南者在平安方面更是无需耽忧。70项主被动平安科技时刻庇护,同级标杆的78%高强度钢材车身,1300Mpa以上的超高强度钢的利用率到达了23%,跨越了军用潜艇级的强度尺度【附表4】。

  颜值内在双进级,让你永久站稳人群C位

  —— 口角双色车身设计高深时尚,智联双屏更便捷

  Jeep经典一体式七孔盾式格栅让指南者具有紧凑级SUV里极强的辨识度和现代感。在如许个性时尚的外不雅设计根本上,全新Jeep指南者又推出了口角双拼配色。全新Jeep指南者的黑色车顶由A/B/C柱延长到车尾,与白色车身交相照映,连系Jeep指南者独有的结实特点腰线,给人一种动感又不掉沉稳的视觉感触感染。

  内饰气概照旧沿用了Jeep家族的招牌设计,在做工用料方面照旧延续了Jeep一向的精美讲求。全新Jeep指南者中控和中心扶手区域进级为钢琴烤漆面板,座椅方面用了同级别罕有的南美进口McKinley头层小牛皮,不论是舒适度仍是格调都有年夜幅晋升。在人机互联方面全新指南者全系进级标配CarPlay & CarLife手机互联系统,完全解决"二屏合一"困难,不管家人是苹果手机仍是安卓系统手机十足都能无缝跟尾,车在路上,但数据糊口一样一路相随。

  他人只为平常代步而生,Jeep却让小白也能饱览世界

  —— 同级最强四驱能力再进级,Jeep王牌四驱,更有强中更强Trailhawk四驱高机能旗舰版

  假如说奔跑AMG,宝马M系列家族代表着高机能轿车,那末在SUV范畴,经由过程了最严苛的Trail Rated全路况操控测试的Jeep Trailhawk®家族无疑是这个星球最强SUV的代名词。这是在2002年Jeep与美国军方配合开辟的一套评价系统,其年夜体上函盖了五个尺度,包罗了牵引力、经由过程性、循迹性、渡水能力和灵活性。此次黄山之行,Jeep祭出了其最具实力的明星车型,挑战最严苛的Trail Rated全路况操控测试,包罗全新Jeep指南者Trailhawk®高机能四驱旗舰版(4级)、全新Jeep自由光Trailhawk®高机能四驱旗舰版(7级),Jeep年夜切诺基Trailhawk®高机能四驱旗舰版(8级)和Jeep牧马人Rubicon(10级),其家族实力可见一斑。所以说:世上本没有路,Trailhawk®开多了,便有了路!

  Jeep为此次测试专程打造了一条1.3千米的高难度道路,包罗年夜在70cm深的湍急水流,连强健的成年男人都不克不及站稳;还年夜在20°的碎石坡道,如许的坡道难度成年人爬上坡都可能要用“四驱”;乃至有没过了成年人的膝盖的坑洼路面等等。这些项目对车辆的经由过程性和四驱机能都有着极高要求。以全新Jeep指南者Trailhawk®高机能四驱旗舰版为例,在通俗版本的根本长进行了全方位的优化,210mm的更高离地间隙,和 31°接近角和32°离去角,让全新Jeep指南者Trailhawk®高机能四驱旗舰版在各类极端路况下应对自在。而Trailhawk®特殊配备的 Active Drive Low 智能四驱系统将其优势更是阐扬得极尽描摹,作为同级独一具有低速扭矩放年夜功能的四驱系统,21.6:1的最年夜攀爬比让全新Jeep指南者Trailhawk®高机能四驱旗舰版有着更强的攀爬能力,脱困能力也更值得相信。指南者尚且如斯,“年老”们的实力更是不容小觑,真正验证了“他人眼中的极限,只是Jeep的出发点”。

  “懂SUV 更懂糊口 所以爱Jeep”,全新Jeep指南者继续了Jeep家族壮大的四驱手艺与高尺度平安工艺的良好传统,此次更是搭载了GSE-T4 1.3T的全新动力,带来的更高效、更强劲、更切近城市糊口的出行体验,让全新Jeep指南者加倍切近城市用车需求。由强劲动力,专业四驱操控,和高平安工艺品质所构建的全路况能力,让全球消费者具有选择怪异糊口体例的权力。兼具实力与魅力的全新Jeep指南者,或将再树中国主流家庭中高级SUV标杆,它再次用实力诠释了“不是所有SUV都叫Jeep”。

【附表1】

【附表2】

【附表3】

4x4=17种分歧环境下,无缝切换四驱,给你安心庇护

天气缘由:气温低在2摄氏度/雨天路滑/雨刮中速工作

道路缘由:道路波动/坡路/弯道/路面附出力低

驾驶缘由:倒车/急加快/超低速行驶/封闭ESC按钮/变速箱进入手动模式

【附表4】

数据来历:新浪军事

 

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