欢迎光临亚博体育首页|APP应用下载,竭诚为您服务。
当前位置:首页 > 新闻中心

新闻资讯

座机:023-68085629

手机:17723660093

联系人:关先生

企业QQ:3288152118

邮箱:3288152118@qq.com

地址:重庆市大渡口区建桥工业园C区建园路

懂SUV 更懂生活 Jeep再推全新小钢炮级动力总成及全球首款量产Jeep新能源车型 _亚博
时间 : 2019-04-20 11:08:28| 浏览量 : 436 | 作者:亚博 | 来源:亚博

  七十八年以来,Jeep以其强悍的全路况实力付与了全球消费者怪异的糊口体例。汽车不再是城市糊口简单的位移东西,而是成了糊口中不成或缺的主要火伴,率领人们探享人生旅途中的所有未知与可能,去摸索更广漠的世界,去实现糊口中所有的酷爱。就是如许一个写满故事的品牌,在曩昔10年间收成了全球近1000万车主的青睐。在广汽菲克成立短短3年时,即2018年,就成了中国汽车市场最快销量破40万的合伙SUV企业。

  不是所有的SUV都叫Jeep。在不竭传承与成长的过程中,Jeep建立了全路况、全天候、全场景下的焦点手艺标杆——Jeep 4X4 SUV智能科技系统。凭仗业界领先的专业智能四驱手艺与美系高尺度平安工艺品质,Jeep在包管全家出行平安之时,实现对糊口全数的爱。而跟着“超强心脏”全新一代GME T4策动机的问世,Jeep在动力范畴完成了标杆级的焕芯进级,为用户城市驾驶带来环保、高效和强劲的出行体验。2019年行将迎来动力总玉成面换芯的Jeep,恰是为“懂糊口,所以爱Jeep”这一立场所进行的实力再进化。

  “超强心脏”GME-T4 同级SUV动力口碑好评如潮

  超强芯脏GME-T4策动机前后搭载至全新一代Jeep牧马人与全新Jeep自由光,别离在北美创下2018年销量汗青新记载与超40%销量增速,驱动Jeep囊括北美Top10 SUV畅销榜单,成为独一霸榜三席的品牌。

  回到国内,换“芯”上市的全新一代Jeep牧马人、全新Jeep自由光和全新Jeep批示官家族,在动力上能爆发出 195kW的最年夜功率和400N·m的峰值扭矩)。如许的动力指数,让他人眼中的高功率就是Jeep的低功率。是以,在汽车之家同级产物动力中,GME-T4收成好评如潮,用户对这款策动机不惜歌颂之词。可见,GME-T4的产物实力已获得分歧地域圈层用户的高度承认。

  小钢炮级动力,GSE-T4 1.3T 四缸涡轮增压策动机,2.0L机能,1.3L油耗

  这是一款全球化的全新GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压策动机,调集了GME-T4的各类黑科技,同时以第三代Multi-air全可变气门调理手艺为焦点,实现“ 更强劲,更高效,更安稳”的越级表示,最年夜功率127kW,峰值扭矩270N·m,动力堪比2.0L策动机,百千米油耗却低至6.0L。

 *数据来历:厂家官方发布数据

  l 更强劲:9年夜黑科技带来超乎想象的跨级参数表示,小排量起步也有推背感

  “最年夜功率127kW,峰值扭矩270N·m”,这是一个超出2.0L策动机的机能参数,在峰值扭矩上乃至超出市道上良多2.5L策动机,这一惊人数据倒是由一台1.3T的全新GSE-T4策动机爆发的。

  全新GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压策动机,经由过程以第三代Multi-air全可变气门调理手艺领衔的9年夜黑科技,带来超乎想象的跨级参数表示,即便排量只有1.3T,起步时也能有推背感。同时在1850转时,就可以爆发270NM的峰值扭矩,起步时就有机遇超出同业者,体验到强而有力的起步快感。

(GSE-T4 1.3T策动机)

  l 更高效:会呼吸的策动机 燃油经济性晋升20%,宝马方能与之相媲美

  全新GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压策动机搭载了九年夜黑科技,此中作为焦点手艺的第三代Multi-air全可变气门调理手艺,现在已进级进化至第三代。经由过程冲破性地打消进气门凸轮机构并改成电磁阀直接节制,为GSE-T4带来了不言而喻的优势:不但年夜幅削减磨擦与泵气损掉、提高了燃油效力,其电磁阀的响应速度和节制体例更是传统凸轮轴完全不成对比的。第三代Multi-air全可变气门调理手艺经由过程屡次开启进气门,实现了无级调理的结果,这在同类的可变正时手艺中也值得称道。即便只看节制的周详度,大要也最少得是宝马VALVETRONIC可变凸轮轴正时节制系统这一级别才能与第三代Multi-air全可变气门调理手艺站在一个程度线。

  在此之上,第三代Multi-air全可变气门调理手艺又将燃油经济性晋升至全新高度。在应对分歧行驶状况时,第三代Multi-air全可变气门调理手艺首要可分为5种进气策略:进气门延迟开启——怠速起步,进气门提早封闭——优化烧毁再轮回系统节制,合适城市郊区中低速行驶,进气门全开——夹杂气体燃烧最年夜化,有助通俗超车加快,进气门延迟封闭(进气门全升程)——策动机爆震最小化,顺应高速加快超车/越野路况,进气门延迟封闭——策动机容积效力最年夜化,助力极速驾驶/越野路况。

  其实,第三代Multi-air全可变气门调理手艺首要的五种进气门节制模式都有持续可变的气门升程曲线,可以或许对气门机构进行无级变速节制。如一名金字塔尖的活动员,按照分歧状况主动切换最适合的“呼吸”方式,如斯策动机便能匹配最为合宜的进气量,晋升了燃油效力20%,百千米油耗降至6L。

(GSE-T4 1.3T策动机)

  此中,进气门延迟封闭这一气门节制模式削减了高负荷下策动机的泵气损掉,实现了米勒轮回,进一步晋升了策动机机能表示。同时共同策动机启停手艺,不管车辆在何种状况行驶,不再必担忧策动机无谓的燃油耗损,可谓是“油”尽其用。

  l 更安稳:四缸策动机,谢绝“小三”懊恼,出行多一份平稳与协调

  一样是小排量策动机,全新GSE-T4 1.3T策动机采取制造本钱更高、动力贮备更强、更具靠得住性的四缸布局,布局优势更佳。缸体布局好意味着驾驶不变性更好,整车NVH静谧性更优。此中四缸策动机的“焦点肌群”与三缸相较,具有不成逆的先天优势。

  这类布局上的先天优势,更加Bed plate气缸布局、曲轴活塞偏置手艺和铝合金策动机支架构成壮大的“焦点肌群”放年夜,晋升策动机的不变性和平顺性。全新GSE-T4 1.3T策动机经由过程多处焦点肌群的协力,与之匹配的是多20%的平稳与安好,周全谢绝三缸布局带来的懊恼。

  全球首发新能源Jeep,更切近绿色环保城市糊口——Jeep品牌下首款合伙中年夜型插混SUV 全新Jeep批示官PHEV

  年夜批示官家族上市一年以来,不管是集“面子”、“人情”、“排场”在一身的年夜批示官,仍是“强”“年夜”合一的年夜5座批示官,知足消费者全场所用车需求的同时又供给了优异的燃油经济性,遭到万名车主交口奖饰,位居国内汽车之家网站60余款中年夜型SUV口碑排名前三。

(全新Jeep批示官PHEV)

  现在年夜批示官家族又将迎来新成员——全新Jeep批示官PHEV,搭载与全新Jeep牧马人同源的超强芯脏GME-T4 2.0T,秉承取得美国情况庇护署满分评级的混动手艺[1],显现安好之上的彭湃动力。全新Jeep批示官PHEV的综合油耗不高在1.7L/百千米,纯电续航里程近70km,综合续航里程超900km,毫无里程焦炙。

(全新Jeep批示官PHEV SiEVT布局)

  全新Jeep批示官PHEV采取PS混联络构,该布局经由过程策动机和2个机电配合协作驱动,3个动力源功率公道分派。全新Jeep批示官PHEV采取电控无极变速箱SI-EVT系统,电控无极变速箱的双机电可以作为发机电利用,延续输出动力。SI-EVT系统的利用,进一步优化了全新Jeep批示官的动力机能、燃油经济性、质量、安插和NVH。同时,这个系统可以收受接管行驶进程中策动机输出的多余能量和制动时被华侈的能量。

(全新Jeep批示官PHEV动能收受接管示意图)

  奔走在工作和糊口的两头,忙碌的都会人群演绎着本身的双面人生。全新Jeep批示官PHEV纯电续航里程接近70km,根基可以知足城市上下班代步和平常通勤,不管是从上海浦东机场至虹桥机场,仍是从广州白云国际机场到广州站,来回途中几近不需要启动策动机,实现零油耗零排放的绿色出行,还世界一片蓝天。假如您想在周末捎上三五老友,感触感染诗和远方,全新Jeep批示官PHEV一箱油便可从北京天安门到南京玄武湖。

  曾的Jeep全路况实力有口皆碑,现在周全焕芯的全新动力总成专业再进化:从上市即备受承认的GME-T4策动机,到具有小钢炮级动力表示的全新GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压策动机和全球首款量产新能源车型SUV全新Jeep批示官PHEV,Jeep实现了更强劲,更高效,更长里程、更低油耗的动力进化,再次诠释了唯全路况能力才能实现对糊口全数的爱,也再一次向众人证实了,不是所有SUV都叫Jeep。

no cache
Processed in 0.317242 Second.