欢迎光临亚博体育首页|APP应用下载,竭诚为您服务。
当前位置:首页 > 新闻中心

新闻资讯

座机:023-68085629

手机:17723660093

联系人:关先生

企业QQ:3288152118

邮箱:3288152118@qq.com

地址:重庆市大渡口区建桥工业园C区建园路

波音自己安全认证 是怎么回事?_亚博体育
时间 : 2019-05-26 12:03:25| 浏览量 : 573 | 作者:亚博体育 | 来源:亚博体育
(原题目:波音本身平安认证 是怎样回事?)     昨天,美国媒体挖出波音公司与美国联邦航空治理局(FAA)的惊人黑幕买卖,所谓FAA认证,其实就是波音公司本身给本身开具的,此内容一经暴光再度点燃了舆论。  据《西雅图时报》报导,为在时候上不至被空客公司新机型A320neo甩开太多,FAA负责人竟要求平安评估工程师将评估工作交给波音公司,也就是由“出产者”来评估本身的产物质量。在波音提交初始评估陈述后,FAA又不竭敦促工程师加速进度。波音737MAX终究在2017年取得FAA认证,而该机型在最先研发时就比空客晚了9个月。  而据另外一家美国媒体17日报导,知恋人士流露称,美邦交通部最先就联邦航空治理局核准波音公司737MAX客机进入市场一事睁开查询拜访。这是一路针对新飞机的平安核准存在潜伏掉误的“不平常的查询拜访”。  《西雅图时报》称,此刻和曾介入对波音公司提交的MAX机型平安评估陈述进行阐发的工程师们向该报供给了陈述中关在“灵活特征加强系统”(MCAS)的细节,而MCAS系统恰是在印尼狮航与埃塞航空两起空难后备受思疑与存眷的对象。工程师发现波音提交的初始平安陈述中并未对MCAS系统存在的缺点做出完全评估,而恰是这些设计缺点与短短五个月内产生的两起空难可能存在紧密亲密关系。  2018年10月底印尼狮航一架波音737MAX8客机出事后,查询拜访显示客机上的迎角传感器掉灵,并终究致使飞机坠毁,180多人遇难。而埃塞俄比亚交通部讲话人17日暗示,对10日出事的埃塞航空波音737MAX8客机黑匣子数据的阐发显示,这起空难与印尼狮航的有“较着的类似的地方”。  更使人惊诧与可惜的是,就在埃塞航空客机出事前两天,《西雅图时报》按照工程师反应的环境将这一发现通知了波音公司和FAA,却没有获得回应。  美国联邦航空治理局15日暗示,对波音737MAX客机遵照的是尺度的认证法式。一名讲话人称,因为过忙,“没法进行任何具体的质询”。  波音公司16日颁发声明说,“MCAS系统合适所有的认证与规章要求”。
no cache
Processed in 0.317242 Second.